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重返月球再掀探月热(4)

发布时间:2011-06-16 14:54内容来源:陈振华 点击:
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飞船在轨飞行期间,各分系统和有效载荷性能稳定,运行良好。其中,飞船拟人载荷提供的生理信号和代谢指标正常,验证了与载人航天直接相关的座舱内环境控制和生命保障系统,证明这套系统完全能满足载人的医学要求。飞船轨道舱还要继续在轨运行半年,进行多光谱对地遥感观测和地球环境监测等空间科学和应用试验。

    2002年12月30日凌晨零时四十分, 中国“神舟”四号飞船从酒泉卫星发射中心发射升空,并于十多分钟后成功进入预定轨道。

    “神舟”四号飞船发射,是中国“神舟”飞船在无人状态下考核最全面的一次飞行试验。北京航天医学工程研究所承担的航天员系统和飞船环境控制与生命保障分系统全面参加试验,将进一步验证飞船内载人环境参数和环控生保分系统飞行状态。此前,中国航天员训练中心的预备航天员进入飞船进行了实际体验。

    这次试验还按照正式载人飞行的要求,设立了若干陆上应急救生区和海上应急救生区,救护人员到位并进行了有关演练。

    载人航天应用系统也全系统参加试验,飞船在太空自主飞行和留轨飞行期间,将进行多模态微波遥感器对地探测、综合精密定轨试验、综合性空间环境预报和监测、空间细胞电融合实验、生物大分子和细胞的空间分离纯化实验、微重力流体物理实验等空间科研项目。

    中国载人航天工程有关负责人在发射场接受记者采访时表示,“神舟”四号飞船的发射成功,对中国全面掌握和突破载人航天技术具有重要意义,为实施载人航天飞行,把中国航天员送上太空奠定了坚实的基础。

    “神舟”四号飞船是最后一艘无人驾驶试验飞船,飞船按计划在太空圆满完成预定试验任务后,已于2003年1月5日17零6分安全返回地面,准确降落在内蒙预定着陆场。据可靠消息来源称:下一艘 “神州五号”飞船将提前于2003年内发射,载人上天。

    两位“神舟飞船”的副总设计师称: “神舟系列飞船”在完成载人登月后,还要承担为随后建立的长期有人值守的空间站与地面往来的交通工具任务,实现飞船与空间站的对接。两位副总特别强调,我国未来的空间站和飞船将采用国际标准接口,这样,不仅可以和自己的飞船和空间站对接,还可与国际空间站对接,从而大大拓宽我国的航天领域。

    中国飞人整装待命:我国宇航员的训练工作多年前就已开始,早在1996年就有两名中国“太空人”前往莫斯科接受航天培训。与此同时,开始了国内训练基地的全面建设。坐落在北京郊区的中国航天城,据称是世界上第三大宇航员训练场所。 目前,我国已“千里挑一”,“选出了12名优秀宇航员”在基地加紧培训。首批接受训练的宇航员选自具有丰富航空经验的空军优秀飞行员。入选条件除飞行时间超过1000小时、基本身体素质良好外,还必须通过航天城特有设施的“技术考验”,包括:每分钟最快转速24圈的转椅,以检查其对震动及眩晕的耐受能力;前后甩动幅度15米的电动秋千,以测试飞船进入轨道时可能使人体产生的空间运动病等。 这些未来宇航员一般都具有数学、物理、工程、生物等方面学士以上学历。他们在航天城接受每天10小时严格训练,训练内容除天文、地理、医学、飞行力学、火箭和航天器构造等一般知识外,还要接受航天环境、模拟航天飞行等特定内容的强化训练。最终还要通过专门考试,然后才能执行载人的太空任务。

    目前,与载人配套的专门开发宇航员太空食品的实验室也已建成,正在开发用于太空飞行的“数十个不同品种”的复水食品。

 外星人就在月球背面
 
欧阳院士最后说,中国探月已是“万事俱备,整装待发”。我国将力争在2010年完成第一次探月计划,并着手进行第二次准备,总会有一天,中国会像考察地球的南极和北极一样,在月球上建立自己的基地。我们坚信,不久的将来,鲜艳的五星红旗一定会插在离我们38万公里远的月球上。中国一旦成功实现载人登月,将成为世界上移居月球俱乐部的创始成员。希望将来建立国际月球基地时,中国也能作出自己的贡献。

 

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